销量断崖式下滑 5月仅卖了2380辆 日产劲客怎么了?

  需要注意的是,机油出现乳化现象证明机油的性质已经发生改变,可能无法达到润滑的要求,长此以往必定会对发动机造成异常的磨损,所以需尽早更换。

  而在汽车投诉网和车质网上,除了机油乳化问题之外,关于劲客车身附件及电器、影音系统故障等问题的投诉也非常之多,集中表现在中控屏卡顿、失灵,影响正常的使用。新车质量问题频发,自然会影响其口碑,我们也可以看到,劲客机油问题爆发最严重的12月正好是劲客销量开始下滑的时间段。

  就车型本身来说,劲客的竞争力也不高,无论是与自主品牌还是合资品牌的同级别对手比,都没有优势可言,我们选取劲客主销的车型与竞争对手做一个对比:

  可以看到,与自主品牌比,劲客在性价比上并没有优势可言;与合资品牌对手比,劲客缺乏口碑积累,也没有差异化优势,首先日产的品牌力客观上弱于本田,加上XR-V、缤智早已在细分市场站稳脚跟,劲客作为后来者难以与前者抗争,而且其全系只有1.5L+MT/CVT的动力,选择少动力也弱,难以挑起年轻人的购买欲,再与ix25相比,性价比也处于劣势。

  在2017年之前,小型SUV市场确实很火热,增长率达一度达到160% ,但到了2017年就迅速下滑到7.3%,竞争也越来越激烈。所以劲客没能赶上细分市场的爆发期,一上市就面临市场增幅放缓,显得有些生不逢时,没有站上风口,当然根本原因还要归结于劲客的产品竞争力不强。

  前不久劲客推出了两款智联版车型,在原来的智行版和智领版基础上增配了日产最新的智能互联系统,这套系统能够实现语音控制、智能导航、车辆远程监控、车载Wi-Fi等功能,无疑迎合了年轻消费者的需求,但这些功能并不新鲜,已经是自主品牌的标配,即将上市的奕泽、C-HR等也都搭载了类似功能,所以劲客仅仅升级智能化远远不够,想要站稳脚跟迎头赶上,还要形成差异化的竞争力。

  劲客销量下滑原因是多方面的,产品竞争力不强、质量问题频发、细分市场增速放缓等等。想要提升销量还要拿出更大的诚意,以更主动的姿态帮助消费者解决质量问题,提升产品口碑。

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